Медный круг 10 мм М1Е в Ижевске

Кроме кислот, наиболее агрессивными химическими средами для медного круга М1Т являются растворы аммиака и аммиачные соединения, сульфиды, соединения серы, а также некоторые галогениды (например, хлориды в высоких концентрациях). Эти вещества могут вызывать стресс-коррозионное растрескивание или общую коррозию меди.

При длительном нагреве до 300°C медный круг М2Т (твердое состояние) подвергается рекристаллизации. Это приводит к значительному разупрочнению, потере твердости и прочности, и возвращению к свойствам, близким к мягкому состоянию. Материал становится более пластичным, но менее прочным.

Медный круг 30 мм из М1Е применяется в электронике для компонентов высокой мощности как токопроводящие шины, радиаторы, контакты. Его высокая электро- и теплопроводность, а также низкое содержание примесей, обеспечивают эффективное рассеивание тепла, минимизацию потерь и надежную передачу электрического тока.

Твердость медного круга 10 мм из М1Т (твердое состояние) значительно выше, чем из М1М (мягкое состояние). М1Т получается холодной деформацией, которая вызывает упрочнение (наклеп). Это увеличивает сопротивление пластической деформации и проникновению индентора, что проявляется в более высоких значениях твердости.

Медный круг применяется в арт-объектах как конструктивный элемент благодаря своей пластичности, красивому внешнему виду, возможности патинирования и хорошей свариваемости. Используется для создания каркасов, объемных скульптур, декоративных элементов, где важна формоизменяемость и эстетика материала.

Наличие повышенных примесей в М3 (не менее 99.5% Cu) значительно снижает его электропроводность по сравнению с М1 (не менее 99.90% Cu). Примеси рассеивают электроны, увеличивая электрическое сопротивление, поэтому М3 менее пригоден для высокоточных электротехнических применений.

Для токопроводящих шин высокой мощности оптимально использовать медный круг марок М1Е или М1. Эти марки обеспечивают максимальную электропроводность и минимальные потери. При выборе учитывают требуемую прочность (М1Т для жестких шин, М1М для формовки) и сечение для необходимой токовой нагрузки.