Сетка рифленая 5х40х40 мм 1,75х4,5 м ГОСТ 3306-88

Рифленая сетка, изготовленная с предварительной термообработкой проволоки (например, отжигом), имеет преимущества по сравнению с без нее в лучшей пластичности проволоки. Это облегчает процесс рифления и плетения, снижая риск разрывов и обеспечивая более однородную структуру готовой сетки.

Для изготовления рифленой сетки, устанавливаемой в помещениях с высокой влажностью, рекомендуются оцинкованные стали с толстым слоем цинка или нержавеющие стали. Эти материалы обеспечивают повышенную устойчивость к конденсации влаги и предотвращают преждевременную коррозию в условиях повышенной влажности.

Метод рифления проволоки существенно влияет на ее прочность на изгиб в составе сетки. Качественное рифление без повреждений поверхности и с равномерными изгибами сохраняет прочность. Неправильное или слишком глубокое рифление может создавать концентраторы напряжений и снижать прочность на изгиб.

Для рифленой сетки проводятся различные виды тестирования для подтверждения ее прочности и долговечности. Это включает испытания проволоки на растяжение и изгиб, контроль размера ячеек и толщины проволоки, а также испытания на износостойкость и коррозийную стойкость для грохотов.

Присутствие хлоридов в водной среде, особенно в высоких концентрациях, значительно ускоряет коррозию рифленой сетки из обычных сталей. Хлорид-ионы разрушают пассивирующие пленки, вызывая питтинговую и щелевую коррозию. Для таких условий необходимы нержавеющие стали с молибденом (например, 10Х17Н13М2Т).

Рифленая сетка из оцинкованной стали обладает значительно более высокой коррозийной стойкостью в условиях постоянной влажности по сравнению с неоцинкованной. Цинковое покрытие образует барьерную и электрохимическую защиту, предотвращая окисление стальной проволоки. Неоцинкованная сетка в таких условиях подвержена быстрой ржавчине.

Нержавеющая сталь 10Х17Н13М2Т лучше сопротивляется коррозии в условиях хлоридсодержащих сред, чем 08Х18Н10. Присутствие молибдена в 10Х17Н13М2Т значительно повышает ее устойчивость к питтинговой и щелевой коррозии, вызываемой хлорид-ионами, что критично для морских и химических применений.